Remise en état : Consiste à retirer un assemblage, le démonter, le nettoyer et l’inspecter visuellement, remplacer les pièces si nécessaire, remonter l’assemblage et le réinstaller sur le véhicule, en effectuant les ajustements nécessaires.

Chevauchement : Si deux composants adjacents sont remplacés, il y a chevauchement lorsque les opérations de main-d’œuvre propres à chacun des composants impliquent des surfaces ou des pièces à souder communes aux deux panneaux. Il convient alors d’effectuer une déduction au nombre total d’opérations de main-d’œuvre individuelles pour tenir compte des tâches comptabilisées en double. De la même façon, si une composante a déjà été retirée, elle facilite l’accès à d’autres pièces.

Réparation : Conserver la pièce ou l’assemblage d’origine et effectuer la réparation, dont la durée est spécifiée dans la colonne Unités de main-d’œuvre.

Retouche : Consiste à repeindre une composante ou un assemblage pour l’harmoniser à la couleur d’origine.

Mélange pour retouche : Processus consistant à mélanger les colorants pigmentaires pour les harmoniser au fini de la peinture d’origine, puis à effectuer le fusionnement ou le chevauchement de la couleur avec le panneau adjacent de façon à éviter les problèmes de correspondance de couleurs.

Retirer/installer : Retirer une composante ou un assemblage, le mettre de côté et le réinstaller par la suite.

Retirer/remplacer : Retirer une composante ou un assemblage, puis le remplacer par un autre.

Sous-traitance : Opération de réparation réalisée par un prestataire autre que l’atelier de carrosserie, mais en son nom.

OP de main-d’œuvre additionnelle : Opérations de main-d’œuvre additionnelles requises pour la réparation de votre véhicule, par exemple l’application d’une couche transparente, selon les exigences relatives à l’année modèle, à la marque et au modèle.